Motorno olje CASTROL in vsa ostala trenutno najkvalitetnejša motorna olja na kruno.si

MOTORNO OLJE JE LAHKO SINTETIČNO ALI POLSINTETIČNO

Motorno olje se je zaradi povečanih zahtev sodobne tehnologije motorjev v zadnjih 20 letih bistveno spremenilo. Prej so se za mazanje motorjev uporabljala izključno olja na bazi mineralnih olj, medtem ko vsebujejo moderna motorna olja danes večje število sintetičnih aditivov (do 20 %) in tako osnovno olje zamenjajo sintetične komponente (npr. polialfaolefin). Nekatere izmed pomembnih zahtev modernih motornih olj so zaščita pred obrabo, čistost motorja, temperaturna stabilnost in varčevanje goriva. Sintetična maziva so visokovrednostna olja, ki imajo povišano zmogljivost, izboljšano zaščito in nudijo več stabilnosti. Bazirajo na 100 % sintetični osnovi.

Tipična viskoznost teh olj je 0W-30, 0W-40, 5W-40.

Glavne sestavine so ogljikovodiki, poleg tega tudi:

– kisik (O), npr. sintetični ester, poliglikol,

– fosfor (P+O), npr. fosfat ester,

– silicij (Si+O), npr. silikonska olja.

Za hitro razgradljiva biološka hidravlična in motorna olja se uporablja razredčen sintetični ester.

 

LASTNOSTI SINTETIČNIH OLJ

• višji indeks viskoznosti,
• visokotemperaturna zmogljivost,
• zelo dobra strižna stabilnost pri ekstremnih temperaturah, biološko razgradljiva,
• zelo dobre kemijske lastnosti viskoznosti in temperature,
• pretočnost pri najnižjih temperaturah.

Sintetična maziva so predvsem namenjena univerzalni uporabi v vseh modernih Otto-dizelskih motorjih osebnih vozil. Sintetična olja so lahko izdelana na osnovi hidrokrek olj in polialfaolefina (PAO), ki ustrezajo High-Tech zahtevam.

PREDNOSTI SINTETIČNIH OLJ NA PAO BAZI

• dobre univerzalne mazalne lastnosti,
• odlično mazalno sredstvo za široko temperaturno območje,
• višji indeks viskoznosti in lastnosti gladkega teka,
• zaščita pred obrabo in korozijo,
• povečana življenjska doba olja in naprav,
• mešanje z mineralnimi olji.

 

POLNOSINTETIČNA MAZALNA OLJA

Se ne sestojijo iz mineralnega olja, ampak bazirajo na sintetični tekočinski osnovi, tj. na posebej proizvedenih kemičnih spojinah, npr. ester, polialfaolefin ali poliglikol. Delna sintetična olja so mešanica obeh osnov in bazirajo na hidrokrek tehnologiji.

OBREMENITVE DIZELSKIH MOTORNIH OLJ

• visoke temperature,
• višja vsebnost žvepla v gorivu,
• tvorjenje saj,
• višji tlak.

Dizelski motor je toplotni pogonski stroj, ki deluje po dizelskem postopku in je običajno zgrajen kot motor z bati (motor z notranjim izgorevanjem). Dizelski motorji delujejo v nasprotju z Otto-motorji z večjim presežkom zraka. Temperatura komprimiranega zraka (do 25 : 1) v cilindru je tako visoka (700—900 °C), da se vbrizgano gorivo samo vžge.